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suivre ce blog administration connexion + créer mon blog restauration moto honda 350 cb k4 (1973) 1 2 3 4 > >> 28 novembre 2010 7 28 / 11 / novembre / 2010 15:34 la fin de l'histoire ! dans toutes les histoires, il a une fin. parfois cela fini mal et d'autres fois bien. mais il y aussi celle qui finissent en demi - teinte c'est à dire ni mal, ni bien. eh bien c'est peut être cette fin que je propose à cette restauration: les points positifs: - j'ai appris plein de chose en mécanique. - j'ai osé faire des choses que je ne savais pas faire. - la moto va revivre mais avec un autre propriétaire. - la création d'un blog qui va peut être aider des personnes. - j'ai pas dit mon dernier mot mais peut être avec quelque chose de moins ambitieux. les points négatifs: - c'est un échec !!! - j'ai perdu de l'argent. - tout ça pour çà ! bref, pour vous dire qu'elle a quitté mon garage pour la modique somme de 400 euros. son avenir sera plus serein avec son nouveau proprio qui a plusieurs restauration à son actif. son avenir sera surement accompagné d'un "panier" ( projet de rallye en side! ) merci à tous de vos commentaires, de vos conseils et encouragement ... des news: elle a gagné le rallye de la sarthe en catégorie anciennes le 4 avril 2011 . le résumé de sa restauration : http://anciennes-en-piste.winnerforum.net/les-transformations-f9/350-cb-rallye-routier-t3689.htm repost 0 published by chpouille commenter cet article … 19 septembre 2010 7 19 / 09 / septembre / 2010 15:51 elle s'est éteinte après avoir hurlée !!! bonjour à tous, nous voila 2 ans après le début de cette restauration et je pense que pour moi et cette moto, c'est la fin !!! elle a demarré pendant 15 minutes à 2000 trs/ min, très bonne accélération puis elle s'est éteinte : moteur serré ( je pense !!!) il tourne encore mais avec peine. trop de galère à ouvrir et je pense que je n'en verrai pas la fin ! dommage, j'y ai cru !!! je m'en sépare ( en vente sur le bon coin !!!) la fin d'une histoire !!! la fin d'un rêve de bricoleur amateur, repost 0 published by chpouille commenter cet article … 21 août 2010 6 21 / 08 / août / 2010 22:39 surprise ! je suis dans moto légende !!! nous sommes le 20 août. ma famille m'a offert pour mon anniversaire, un abonnement d' 1 an au magazine moto - légende ( cela me fait plaisir car cela va étancher ma soif de culture pour les anciennes motos) au passage, je remercie mon frère, ma belle soeur et mon beauf pour ce cadeau ! je rentre de vacances et je feuillette tranquillement le magazine juillet - août affalé dans mon canapé ( eh oui ! ça fatigue les vacances !!!) il m'interesse d'autant plus qu'il y a un article sur la honda 350 cb. page 1, 2 , 3 ... page 15 et là un sourire s'esquisse sur mon visage et une pensée me vient " tiens! on dirait une photo de ma moto et puis on dirait aussi que le mec a aussi le même garage que moi ....mais, mais mais on parle de moi là !!! c'est bien ma moto et mon garage !!! voilà la preuve en image !!! une certaine fierté m'envahit, moi le novice en mécanique est cité dans un magazine spécialisée !!! quand je pense aux milliers de personnes que je lis à travers des forums et des blogs qui sont 10 000 fois plus doué que moi et qui restent dans l'anonymat. j'ai vraiment une sacré chance !!! je remercie donc pierre bontemps, le journaliste qui a publié un petit comentaire sur mon blog et qui n'a pas hesité à faire de la pub pour un amateur, novice passionné !!! je me disais bien qu'il y avait quelque chose car d'un seul coup les visites sur le blog ont explosé alors que je n'avais rien publié depuis 2 mois !!! voilà la raison !!! comme dirait ma femme " il va falloir corriger tes fautes d'orthographe maintenant ! " a quand la couverture !!! ps: j' en profite aussi pour remercier toutes les personnes qui me lisent et qui n'hésitent pas à m'encourager et à me donner des conseils ... cela me donne vraiment envie de la finir, il est loin le temps où elle était en vente sur " le bon coin" patience ... repost 0 published by chpouille commenter cet article … 17 avril 2010 6 17 / 04 / avril / 2010 21:29 du nouveau sur l'établi: un moteur et 2 arbres à came !!! nous sommes le 17 avril, cela faisait 5 mois que je n'avais pas fait un brin de mécanique sur la moto ( boulot, travaux dans la maison...), me voila de retour avec du nouveau. tout d'abord, ma femme a fêté ses 30 ans et à reçu un beau cadeau ( je vous voit venir...il a fini sa restauration ???) eh bien non ! je lui juste offert ceci. une jolie triumph bonneville de 2005, 6900 km. une gueule d'ancienne avec la fiabilité d'une récente. très belle bécanne et plutôt sympa à conduire. mai rien à voir avec ma sprint... et enfin du nouveau dans la restauration, j'ai trouvé un arbre à came par l'intermédiaire du forum de "l'amicale des cb 500 four" (merci dominique) du coup, j'ai ressorti le moteur du cadre (ça ne fait que la 3ème fois !!!) en enlevant toutes les choses qui l'entoure (carbu, échappement, demarreur, faisceau, cables...) 1h30 pour arriver à cela: j'ai ensuite ouvert le moteur (pour la première fois de ma vie..snif !!!) et j'ai vu cela: voilà l'objet du délit: l'arbre à came avec sa chaine, son pignon, ses 4 paliers. bon ben il ne reste plus qu'à étudier la rmt et à changer cela mais il va falloir du temps pour cela !!! nous sommes au mois de juin, on retrousse ses manches et ce serait cool de terminer cette affaire avant l'arrivée des vacances (quand je dis "terminer", je parle bien entendu du changement de l' act naturellement !!!) alors je lis la rmt, mouais ça a l'air simple mais a mon avis je vais galérer !!! on tourne le stator sur "lt", je vire les paliers (les supports d'act ont eu du mal à venir, rien de grave, on dégage cela avec un maillet en caoutchouc de marque "trigano" (eh oui ! bientôt les vacances !!!), je dévisse les vis qui tiennent le pignon (il y a des marques spéciales sur ces vis selon la rmt mais moi rien, tant pis on verra plus tard !!!) ainsi on peut libérer l'act( attention de ne pas faire tomber le chaine et le pignon dans le moteur sinon faut tout éventrer !) en le fesant sortir par la droite du moteur. et là c'est une épreuve digne de fort - boyard, il faut contorsionner l'act entre le pignon et la sortie qui présente une forme pour faire passer le bossage. et voilà le résultat : l'act cassé est celui du dessus, maintenant il faut faire rentrer celui du dessous ! ( ouf ! ce sont les mêmes !!!) voila le tournevis qui m'a servit pour ne pas perdre la chaine et le pignon dans l' antre de la bête !!! le 2ème deuxième défi fort - boyard approche, insérer l'act ! alors là, j'ai vraiment galérer pour régler le pignon, je m'explique, quand le stator est sur le repère "lt" , il faut que le repère "l" sur le pignon soit positionné en haut de celui ci, paraléllement au plan de joint de la culasse . et moi j'avais toujours un décalage d'une dent quant tout était ressérer: j'ai du recommencer 3- 4 fois avant d'y arriver. ensuite il a fallu remettre les paliers ( merci m. trigano) voili voilou !!! on referme le tout sauf qu'il faut changer les boulons car ils ont perdu leur pas de vis au démontage !!! j'ai voulu régler le jeu au soupapes mais je n'ai pas en ma possession de cale de 0.05 mm donc je m'arrête là sans oublier de remettre mon célèbre marteau dans les bagages des vacances !!! repost 0 published by laurent commenter cet article … 21 février 2010 7 21 / 02 / février / 2010 15:33 quel succés !!! nous sommes le 21 février cela fait 2 mois que j'ai mis cette moto sur leboncoin.fr et j'ai eu quelque touche mais j'ai surtout eu des gens qui me demandaient si je comptais la finir pour la vendre... !!! de toute manière je ne veux pas la lacher à n'importe qui et à n'importe quel prix donc je pense que je ne suis pas prêt de la vendre. mais est ce que j'en ai vraiment envie ??? mais depuis sa mise en vente, je reçoit beaucoup de mail d'encouragement et le compteur des visites du blog explose... vous allez finir par me décider à la finir avant que je ne
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Domain Name: OVER-BLOG.COM
Registry Domain ID: 112622266_DOMAIN_COM-VRSN
Registrar WHOIS Server: whois.gandi.net
Registrar URL: http://www.gandi.net
Updated Date: 2019-01-25T18:11:54Z
Creation Date: 2004-02-25T19:51:07Z
Registry Expiry Date: 2020-02-25T19:51:07Z
Registrar: Gandi SAS
Registrar IANA ID: 81
Registrar Abuse Contact Email: abuse@support.gandi.net
Registrar Abuse Contact Phone: +33.170377661
Domain Status: clientTransferProhibited https://icann.org/epp#clientTransferProhibited
Name Server: NS0.PROCEAU.NET
Name Server: NS1.PROCEAU.NET
DNSSEC: unsigned
URL of the ICANN Whois Inaccuracy Complaint Form: https://www.icann.org/wicf/
>>> Last update of whois database: 2019-09-19T03:46:21Z <<<
For more information on Whois status codes, please visit https://icann.org/epp
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PORT 43
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STATUS
clientTransferProhibited https://icann.org/epp#clientTransferProhibited
NSERVER
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